第一章　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)相關(guān)概述
1.1　貨運(yùn)險(xiǎn)概念的闡釋
1.1.1　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的定義
1.1.2　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任范圍
1.1.3　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)率
1.2　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的分類(lèi)
1.2.1　按運(yùn)輸方式
1.2.2　按運(yùn)輸工具
1.2.3　按適用范圍
1.2.4　按保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任
1.3　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)及基本內(nèi)容
1.3.1　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)
1.3.2　水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本內(nèi)容
1.3.3　航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本內(nèi)容
第二章　2022-2024年中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展環(huán)境分析
2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1　中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.2　中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
2.1.3　中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2　行業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.2.1　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)對(duì)我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)作用重要
2.2.2　貨運(yùn)險(xiǎn)已成我國(guó)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)的重要組成部分
2.2.3　全國(guó)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)秩序規(guī)范取得顯著成效
2.2.4　中國(guó)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更加合理和優(yōu)化
2.3　保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展
2.3.1　中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展綜述
2.3.2　中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展
2.3.3　中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行狀況
2.3.4　中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展概況
2.4　保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)狀況
2.4.1　現(xiàn)行保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)制度改革的分析與策略
2.4.2　中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)進(jìn)入“后營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代”的體現(xiàn)
2.4.3　保險(xiǎn)市場(chǎng)顧客生涯價(jià)值最大化營(yíng)銷(xiāo)模式分析
2.4.4　關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)在保險(xiǎn)企業(yè)的應(yīng)用分析
第三章　2022-2024年中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展
3.1　2022-2024年中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展概況
3.1.1　中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用越來(lái)越重要
3.1.2　中國(guó)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
3.1.3　我國(guó)進(jìn)出口增長(zhǎng)帶動(dòng)貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)占有率上升
3.1.4　預(yù)約業(yè)務(wù)推動(dòng)我國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變
3.2　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠所存在問(wèn)題及其風(fēng)險(xiǎn)控制分析
3.2.1　貨運(yùn)險(xiǎn)理賠中存在的主要問(wèn)題
3.2.2　貨運(yùn)險(xiǎn)理賠中問(wèn)題的原因分析
3.2.3　改進(jìn)和加強(qiáng)貨運(yùn)險(xiǎn)理賠工作的對(duì)策及措施
3.3　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)發(fā)展與電子商務(wù)
3.3.1　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中電子商務(wù)的發(fā)展不容小覷
3.3.2　電子商務(wù)解決貨運(yùn)險(xiǎn)投保難題
3.3.3　貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)電子商務(wù)運(yùn)用取得規(guī)模效應(yīng)
3.3.4　貨運(yùn)險(xiǎn)借助電子商務(wù)能取得更好的發(fā)展
3.4　國(guó)際貨運(yùn)責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)概況及對(duì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)的影響分析
3.4.1　新《國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》出臺(tái)
3.4.2　國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)制度的主要內(nèi)容和特點(diǎn)
3.4.3　制度實(shí)施對(duì)我國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)的影響
3.4.4　對(duì)策和建議
第四章　2022-2024年中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展
4.1　進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.1.1　進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述
4.1.2　中國(guó)應(yīng)大力發(fā)展進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.1.3　中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展存在的問(wèn)題
4.1.4　促進(jìn)我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展的對(duì)策
4.2　海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.2.1　海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述
4.2.2　海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)利益淺析
4.2.3　中國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)發(fā)展的制約因素
4.2.4　海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的風(fēng)險(xiǎn)和案例分析
4.3　集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.3.1　集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)淺析
4.3.2　國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)的發(fā)展綜述
4.3.3　集裝箱運(yùn)輸中貨物保險(xiǎn)面臨的問(wèn)題分析
4.3.4　我國(guó)進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)特別條款規(guī)定
4.4　其他貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.4.1　航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.4.2　鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.4.3　郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)
第五章　2022-2024年主要地區(qū)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)發(fā)展
5.1　上海
5.1.1　上海出現(xiàn)專(zhuān)業(yè)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中介
5.1.2　上海貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)收入現(xiàn)狀
5.1.3　上海貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展緩慢制約國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)
5.1.4　上海貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)迎來(lái)新契機(jī)
5.2　廣東
5.2.1　廣東貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展歷程
5.2.2　深圳貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)概況
5.2.3　深圳貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈
5.3　江蘇
5.3.1　江蘇現(xiàn)代物流發(fā)展為貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)提供新平臺(tái)
5.3.2　江蘇發(fā)展現(xiàn)代物流貨運(yùn)保險(xiǎn)勢(shì)在必行
5.3.3　江蘇積極發(fā)展貨運(yùn)險(xiǎn)促進(jìn)物流市場(chǎng)健康發(fā)展
5.3.4　江蘇貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展策略
5.4　其他地區(qū)
5.4.1　山西貨運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.4.2　大連貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題及對(duì)策分析
5.4.3　湖北省貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)暫行規(guī)定
第六章　2022-2024年中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展策略分析
6.1　中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展存在的問(wèn)題
6.1.1　中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展中存在的主要問(wèn)題
6.1.2　發(fā)展貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)難度大于其他產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)
6.1.3　我國(guó)遠(yuǎn)洋貨運(yùn)險(xiǎn)滯后狀況亟待改善
6.2　制約我國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的主要因素
6.2.1　保障對(duì)象的多變性
6.2.2　承保標(biāo)的的流動(dòng)性
6.2.3　承保風(fēng)險(xiǎn)的綜合性
6.2.4　保險(xiǎn)利益的特殊性
6.2.5　保險(xiǎn)關(guān)系的國(guó)際性
6.3　貨運(yùn)物流化趨勢(shì)下貨運(yùn)險(xiǎn)的創(chuàng)新發(fā)展策略
6.3.1　貨運(yùn)物流化是運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
6.3.2　貨運(yùn)物流化的風(fēng)險(xiǎn)分析
6.3.3　貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的硬創(chuàng)新策略
6.3.4　貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的軟創(chuàng)新策略
6.4　企業(yè)加快發(fā)展貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的思路及對(duì)策
6.4.1　轉(zhuǎn)變觀念措施到位
6.4.2　職能部門(mén)要轉(zhuǎn)變管理模式
6.4.3　人才培訓(xùn)要專(zhuān)業(yè)化及系統(tǒng)化
6.4.4　開(kāi)發(fā)適合個(gè)人代理營(yíng)銷(xiāo)的新產(chǎn)品
第七章　中投顧問(wèn)對(duì)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的前景趨勢(shì)分析
7.1　財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
7.1.1　中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的發(fā)展前景分析
7.1.2　中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)展趨勢(shì)
7.1.3　中國(guó)今后將在五方面進(jìn)一步規(guī)范財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)
7.2　中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
7.2.1　中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)前景廣闊
7.2.2　未來(lái)貨運(yùn)發(fā)展將帶動(dòng)貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)繼續(xù)快速發(fā)展
7.2.3　中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)企業(yè)發(fā)展?jié)摿�巨�?/span>
附錄
附錄一：中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法
附錄二：中華人民共和國(guó)海商法

2025-2029年中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告