最近一段時(shí)間，新能源產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)是利好不斷。國(guó)家有關(guān)部委關(guān)于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和一攬子扶持政策--《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2011年至2020年）》（下稱《規(guī)劃》）目前已經(jīng)完成，這一引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要政策，詳細(xì)地列出了中國(guó)節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)，純電動(dòng)汽車將成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略方向。

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　　《規(guī)劃》一旦落實(shí)，中國(guó)新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)將率先迎來(lái)高速發(fā)展。新能源汽車將在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸，增加了電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等組件。據(jù)了解，新能源汽車新增組件中，電池系統(tǒng)的占比最高，占新增成本的絕大部分。在純電動(dòng)車的成本構(gòu)成中，動(dòng)力電池高達(dá)60%。

 

　　"電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最關(guān)鍵、最核心的環(huán)節(jié)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈將圍繞最為核心的電池業(yè)務(wù)展開(kāi)。"財(cái)富證券分析師李偉民指出。

 

　　"動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)容量目前僅十幾億元，到2012年將發(fā)展到325億元，巨大的增長(zhǎng)空間將使相關(guān)公司有理由享受高估值。"申銀萬(wàn)國(guó)分析師王華認(rèn)為，電池環(huán)節(jié)是最大的收益產(chǎn)業(yè)。

 

　　"我國(guó)的動(dòng)力電池的研究相對(duì)較晚，但到目前為止也取得了驕人的成績(jī)。"中國(guó)科學(xué)院物理所研究員、博士生導(dǎo)師黃學(xué)杰評(píng)價(jià)我國(guó)的鋰電子電池發(fā)展時(shí)說(shuō)到，我國(guó)的鋰離子電池研究開(kāi)發(fā)項(xiàng)目一直是"863"計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，從移動(dòng)電子設(shè)備用小型電池開(kāi)始，連續(xù)20年獲得支持。目前小型鋰離子電池已形成年產(chǎn)2億只以上的生產(chǎn)能力，日本SONY、三洋等公司也將生產(chǎn)廠建到中國(guó)。大部分材料實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，國(guó)內(nèi)已自建和引進(jìn)多條生產(chǎn)線，配套材料廠也有很多個(gè)，均已形成大規(guī)模生產(chǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

 

　　自7月份以來(lái)，鋰電池概念在二級(jí)市場(chǎng)上的表現(xiàn)相對(duì)于其他板塊非常突出。成飛集成、江特電機(jī)、動(dòng)力源分別上漲了120.28%、70.61%、49.73%。江特電機(jī)上周五更是因與宜春市鋰電池新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組簽訂了《鋰礦資源戰(zhàn)略合作意向書(shū)》的利好而沖擊漲停。然而，相較于這些表現(xiàn)突出的個(gè)股，以新宙邦為代表的鋰電池的上游產(chǎn)業(yè)，包括中信國(guó)安、杉杉股份和中國(guó)寶安，其只分別上漲了11%、13%、27%。

 

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心專家吳平指出，目前我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在著戰(zhàn)略定位不準(zhǔn)、管理體制不清、標(biāo)準(zhǔn)體系缺失等問(wèn)題。雖然我國(guó)鋰電池發(fā)展前景十分廣闊，但基礎(chǔ)還很薄弱。不僅在技術(shù)上有待改進(jìn)，而且低水平重復(fù)建設(shè)和產(chǎn)能過(guò)剩的頑疾有再度上演之勢(shì)。想要真正成為中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)的龍頭，既離不開(kāi)政府的科學(xué)規(guī)劃，也需要企業(yè)自身的冷靜決策。

 

　　新宙邦半年報(bào)將于明日出爐，屆時(shí)我們將看到這家鋰電池上游生產(chǎn)商的中期成績(jī)。