報告簡介

　　物流地產(chǎn)是由美國的普洛斯公司（GLP）率先提出并實踐的，開始于20世紀(jì)80年代，物流地產(chǎn)發(fā)達(dá)的國家以歐洲和美國為主。現(xiàn)代物流地產(chǎn)的范疇包括物流園區(qū)、物流倉庫、配送中心、分撥中心等物流業(yè)務(wù)的不動產(chǎn)載體。同傳統(tǒng)的物流地產(chǎn)相比，它更強調(diào)管理的現(xiàn)代化、規(guī)模效應(yīng)、協(xié)同效應(yīng)。

　　隨著國家對房地產(chǎn)宏觀調(diào)控的力度不斷加大，住宅等物業(yè)類型的利潤空間日趨下降，而風(fēng)險不斷增高，房地產(chǎn)市場投資者都在積極尋找各種新的投資機(jī)會甚至轉(zhuǎn)型。與相對供應(yīng)過剩、競爭加劇的寫字樓及商鋪市場，以及擁有大量新增供應(yīng)且受政策管控的住宅相比，物流地產(chǎn)回報較高且發(fā)展前景廣闊，正日益成為中國物業(yè)市場的投資

　　我國物流倉儲市場總供給快速提升。據(jù)物聯(lián)云倉《中國通用倉儲市場動態(tài)報告》，截止2024年11月，全國通用倉儲總面積為48,569.9萬㎡，環(huán)比上升0.92%；可租面積9,867.8萬㎡，環(huán)比上升0.96%；在建面積1,714.1萬㎡，環(huán)比上升1.63%；倉庫園區(qū)9956個。2024年11月，通用倉庫新增供應(yīng)為71.9萬㎡，重慶、貴陽、福州排名前三。

　　圖表:2018-2024年通用倉庫總面積、可租面積及倉庫園區(qū)數(shù)量

　　數(shù)據(jù)來源：物聯(lián)云倉，中投產(chǎn)業(yè)研究院整理（截止2024年11月）

　　圖表:2024年物聯(lián)云倉數(shù)字研究院大數(shù)據(jù)平臺新增供應(yīng)收錄分析

　　單位：萬㎡

　　數(shù)據(jù)來源：物聯(lián)云倉數(shù)字研究院，中投產(chǎn)業(yè)研究院整理（2024年11月）

　　2024年11月，全國與41個城市通用倉庫平均租金下降、空置率上升。2024年11月全國：平均租金為23.22元/㎡月，與上月相比略有下降�？罩寐蕿�16.47%，與上月相比略有上升。2024年11月41個城市：平均租金為23.82元/㎡月，環(huán)比下降0.62%，同比下降2.00%�？罩寐蕿�16.00%，環(huán)比上升0.69個百分點，同比上升0.86個百分點。

　　近年來物流地產(chǎn)政策的主要方向是，提升物流現(xiàn)代化水平，提升物流運營效率，助推專業(yè)化水準(zhǔn)物流地產(chǎn)企業(yè)發(fā)展。也正是由于政策的大力扶持，物流地產(chǎn)才能在十余年的時間內(nèi)有如此大的突破性發(fā)展。2023年3月26日，財政部及稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于繼續(xù)實施物流企業(yè)大宗商品倉儲設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策的公告，提出自2023年1月1日起至2027年12月31日止，對物流企業(yè)自有（包括自用和出租）或承租的大宗商品倉儲設(shè)施用地，減按所屬土地等級適用稅額標(biāo)準(zhǔn)的50%計征城鎮(zhèn)土地使用稅。

　　圖表:國家層面物流地產(chǎn)相關(guān)政策發(fā)布

　　資料來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院

　　國家通過出臺一系列政策，鼓勵發(fā)展與先進(jìn)制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展的第三方物流企業(yè)，促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)相互融合、降低成本、提高效率，從整體上提高我國產(chǎn)業(yè)競爭力。未來，隨著政策的深入推進(jìn)，物流在支撐雙循環(huán)新發(fā)展格局、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性等方面的樞紐作用將不斷增強。

　　中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國物流地產(chǎn)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報告》共十四章。首先介紹了物流地產(chǎn)的概念內(nèi)涵，接著分析了我國物流地產(chǎn)發(fā)展的市場環(huán)境及政策環(huán)境，然后對物流地產(chǎn)、現(xiàn)代物流地產(chǎn)、智慧物流地產(chǎn)市場的運行情況及物流園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行了詳實的分析。隨后，報告對物流地產(chǎn)行業(yè)做了區(qū)域市場分析、開發(fā)模式分析、運營模式分析，接著分析了物流地產(chǎn)國內(nèi)外重點企業(yè)的經(jīng)營狀況及行業(yè)投資狀況、投資風(fēng)險及投資策略建議，最后科學(xué)預(yù)測了中國物流地產(chǎn)市場的未來前景。

報告目錄

第一章　物流地產(chǎn)相關(guān)概述

1.1　物流地產(chǎn)基本概述

1.1.1　物流地產(chǎn)概念界定

1.1.2　物流地產(chǎn)相關(guān)概念

1.1.3　物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊

1.1.4　物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)流程

1.2　物流地產(chǎn)的核心要素

1.2.1　物流地產(chǎn)拿地能力

1.2.2　行業(yè)運營管理團(tuán)隊

1.2.3　融資成本與杠桿使用

第二章　2022-2024年中國物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1　政策環(huán)境

2.1.1　物流地產(chǎn)相關(guān)政策

2.1.2　倉儲用地優(yōu)惠政策

2.1.3　物流樞紐建設(shè)規(guī)劃

2.1.4　商貿(mào)物流發(fā)展規(guī)劃

2.1.5　冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃

2.1.6　現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃

2.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況

2.2.2　工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行

2.2.3　固定資產(chǎn)投資

2.2.4　對外貿(mào)易分析

2.2.5　宏觀經(jīng)濟(jì)展望

2.3　社會環(huán)境

2.3.1　人口結(jié)構(gòu)分析

2.3.2　居民收入水平

2.3.3　居民消費水平

2.3.4　消費市場特點

2.3.5　城鎮(zhèn)化發(fā)展水平

2.4　產(chǎn)業(yè)環(huán)境

2.4.1　房地產(chǎn)開發(fā)景氣指數(shù)

2.4.2　房地產(chǎn)開發(fā)投資情況

2.4.3　商品房銷售規(guī)模分析

2.4.4　房地產(chǎn)企業(yè)到位資金

第三章　2022-2024年中國物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1　2022-2024年中國物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展背景分析

3.1.1　物流行業(yè)發(fā)展指數(shù)

3.1.2　物流市場運行狀況

3.1.3　電子商務(wù)交易規(guī)模

3.1.4　土地市場供需狀況

3.1.5　倉儲固定資產(chǎn)投資

3.2　2022-2024年中國物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展分析

3.2.1　行業(yè)發(fā)展歷程

3.2.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.3　行業(yè)綠色發(fā)展

3.2.4　設(shè)施建設(shè)規(guī)模

3.2.5　新增供應(yīng)情況

3.2.6　市場需求分析

3.2.7　區(qū)域用地狀況

3.2.8　租金及空置率

3.3　中國物流地產(chǎn)市場競爭格局分析

3.3.1　市場競爭主體介紹

3.3.2　市場競爭特點分析

3.3.3　市場競爭格局分析

3.3.4　企業(yè)營收情況比較

3.3.5　電商龍頭積極入局

3.3.6　物流平臺加速涌入

3.3.7　房企爭相布局市場

3.4　中國物流地產(chǎn)行業(yè)運營/盈利模式剖析

3.4.1　物流地產(chǎn)傳統(tǒng)盈利模式

3.4.2　物流地產(chǎn)+基金模式

3.4.3　倉儲物流公募REITs

第四章　2022-2024年中國現(xiàn)代物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1　現(xiàn)代物流地產(chǎn)行業(yè)概述

4.1.1　現(xiàn)代物流地產(chǎn)定義

4.1.2　現(xiàn)代物流設(shè)施特點

4.1.3　行業(yè)開發(fā)鏈條分析

4.2　中國高標(biāo)準(zhǔn)倉儲市場運行狀況

4.2.1　高標(biāo)倉基本概述

4.2.2　高標(biāo)倉作用分析

4.2.3　高標(biāo)倉供應(yīng)情況

4.2.4　高標(biāo)倉區(qū)域發(fā)展

4.2.5　租金及空置率分析

4.2.6　高標(biāo)倉市場展望

4.2.7　高標(biāo)倉發(fā)展方向

4.3　現(xiàn)代物流地產(chǎn)市場核心競爭力分析

4.3.1　市場主體競爭能力

4.3.2　市場競爭格局分析

4.3.3　企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

4.4　中國現(xiàn)代物流地產(chǎn)私募基金模式研究

4.4.1　私募基金模式流程

4.4.2　物流地產(chǎn)投資回報

4.4.3　物流地產(chǎn)REITs介紹

4.4.4　物流地產(chǎn)REITs政策

4.4.5　物流地產(chǎn)REITs特點

4.4.6　物流地產(chǎn)REITs規(guī)模

4.4.7　國外物流地產(chǎn)REITs

第五章　2022-2024年中國智能化物流地產(chǎn)發(fā)展深度探析

5.1　智能物流地產(chǎn)基本介紹

5.1.1　智能物流地產(chǎn)的概念

5.1.2　智能物流地產(chǎn)的特征

5.1.3　智能物流地產(chǎn)的模式

5.2　中國智能物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展綜述

5.2.1　智慧物流市場規(guī)模

5.2.2　智能倉儲發(fā)展規(guī)模

5.2.3　智能倉儲設(shè)備分析

5.2.4　智能倉儲競爭格局

5.2.5　智能倉儲典型企業(yè)

5.2.6　智能物流發(fā)展展望

5.3　中國智能物流地產(chǎn)開發(fā)模式分析

5.3.1　智能物流地產(chǎn)經(jīng)營

5.3.2　智能物流地產(chǎn)系統(tǒng)

5.3.3　智能物流地產(chǎn)生態(tài)

5.4　智能物流地產(chǎn)企業(yè)布局案例解析

5.4.1　曠視科技布局

5.4.2　京東物流布局

5.4.3　順豐物流布局

5.4.4　日日順物流布局

第六章　2022-2024年中國物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展分析

6.1　中國物流園區(qū)選址影響因素

6.1.1　土地利用環(huán)境

6.1.2　對外交通狀況

6.1.3　功能定位分析

6.1.4　電商物流企業(yè)

6.1.5　電商物流趨勢

6.2　中國物流園區(qū)總體現(xiàn)狀分析

6.2.1　園區(qū)相關(guān)介紹

6.2.2　園區(qū)建設(shè)規(guī)模

6.2.3　園區(qū)區(qū)域分布

6.2.4　園區(qū)類型分布

6.2.5　園區(qū)競爭格局

6.2.6　園區(qū)發(fā)展趨勢

6.3　中國智慧物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展分析

6.3.1　智慧物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析

6.3.2　智慧物流園區(qū)基本類型分析

6.3.3　智慧物流園區(qū)總包業(yè)務(wù)體系

6.3.4　園區(qū)信息平臺建設(shè)路徑分析

6.3.5　智慧物流園區(qū)解決方案分析

6.3.6　產(chǎn)業(yè)聯(lián)動視角下布局模式

6.4　中國物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展模式分析

6.4.1　園區(qū)建設(shè)模式

6.4.2　空間布局模式

6.4.3　經(jīng)營管理模式

6.4.4　園區(qū)開發(fā)模式

6.4.5　園區(qū)運營模式

6.4.6　新型物流園模式

6.5　中國物流園區(qū)發(fā)展問題分析

6.5.1　配套設(shè)施不完善

6.5.2　服務(wù)能力短板突出

6.5.3　園區(qū)亟待轉(zhuǎn)型升級

6.5.4　營商環(huán)境有待優(yōu)化

6.6　中國物流園區(qū)發(fā)展前景和發(fā)展措施

6.6.1　物流園區(qū)政策需求預(yù)期

6.6.2　物流園區(qū)發(fā)展增速預(yù)期

6.6.3　物流園區(qū)投資方向預(yù)期

6.6.4　物流園區(qū)發(fā)展措施預(yù)期

第七章　2022-2024年主要城市物流地產(chǎn)行業(yè)運行分析

7.1　北京市

7.1.1　行業(yè)政策環(huán)境

7.1.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.1.3　土地供應(yīng)動態(tài)

7.1.4　項目建設(shè)動態(tài)

7.1.5　市場發(fā)展前景

7.1.6　子市場發(fā)展展望

7.2　上海市

7.2.1　市場供應(yīng)情況

7.2.2　市場需求情況

7.2.3　市場租金水平

7.2.4　基金設(shè)立情況

7.2.5　物流園區(qū)建設(shè)

7.2.6　市場發(fā)展展望

7.3　廣東省

7.3.1　行業(yè)政策環(huán)境

7.3.2　倉源存量規(guī)模

7.3.3　倉儲市場需求

7.3.4　倉儲區(qū)域布局

7.3.5　行業(yè)發(fā)展動態(tài)

7.4　廣州市

7.4.1　行業(yè)政策環(huán)境

7.4.2　倉儲供應(yīng)情況

7.4.3　倉儲市場需求

7.4.4　倉儲市場租金

7.4.5　倉儲用地成交

7.4.6　項目建設(shè)動態(tài)

7.4.7　行業(yè)投資指南

7.4.8　物流地產(chǎn)前景

7.5　深圳市

7.5.1　行業(yè)政策環(huán)境

7.5.2　倉儲供應(yīng)情況

7.5.3　倉儲市場需求

7.5.4　倉儲市場租金

7.5.5　投資基金發(fā)展

7.5.6　未來發(fā)展重點

7.6　武漢市

7.6.1　行業(yè)政策環(huán)境

7.6.2　市場供應(yīng)情況

7.6.3　市場需求情況

7.6.4　市場租金水平

7.6.5　物流園區(qū)建設(shè)

7.6.6　市場發(fā)展展望

7.7　其他地區(qū)

7.7.1　東莞物流地產(chǎn)分析

7.7.2　惠州物流地產(chǎn)分析

7.7.3　成都物流地產(chǎn)分析

7.7.4　西安物流地產(chǎn)分析

7.7.5　重慶物流地產(chǎn)分析

7.7.6　南京物流地產(chǎn)分析

第八章　中國物流地產(chǎn)行業(yè)開發(fā)模式分析

8.1　物流地產(chǎn)價值鏈及核心能力分析

8.1.1　價值鏈結(jié)構(gòu)

8.1.2　項目決策

8.1.3　項目策劃及規(guī)劃設(shè)計

8.1.4　項目管理

8.1.5　銷售及招商管理

8.1.6　物業(yè)管理

8.1.7　支持性活動

8.1.8　結(jié)論綜述

8.2　物流地產(chǎn)主要開發(fā)模式分析

8.2.1　地產(chǎn)商主導(dǎo)型

8.2.2　物流商主導(dǎo)型

8.2.3　地產(chǎn)物流合營

8.2.4　第三方做平臺

8.3　物流地產(chǎn)項目開發(fā)成本控制分析

8.3.1　相關(guān)成本費用分析

8.3.2　設(shè)計全程成本管理

8.3.3　設(shè)計評審與成本優(yōu)化

8.3.4　項目成本動態(tài)監(jiān)控

8.3.5　供方選擇關(guān)鍵要點

8.3.6　合約規(guī)劃原則分析

8.3.7　工程量清單與標(biāo)底編審

8.3.8　評標(biāo)與工程變更

8.3.9　建立成本數(shù)據(jù)庫

第九章　中國物流地產(chǎn)行業(yè)運營模式分析

9.1　物流地產(chǎn)主要運營模式分析

9.1.1　以物流企業(yè)為主導(dǎo)

9.1.2　以地產(chǎn)商為主導(dǎo)

9.1.3　物流企業(yè)與地產(chǎn)商強強聯(lián)合

9.2　國外物流地產(chǎn)巨頭運營模式分析

9.2.1　標(biāo)準(zhǔn)化模式

9.2.2　定制開發(fā)模式

9.2.3　收購回租模式

9.2.4　收購模式

9.3　運營模式選擇應(yīng)注意的問題

9.3.1　房地產(chǎn)商方面

9.3.2　地方政府方面

9.3.3　物流企業(yè)方面

9.3.4　第三方組織方面

9.3.5　人才培育方面

第十章　2021-2024年物流地產(chǎn)行業(yè)國際企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.1　普洛斯

10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

10.1.2　企業(yè)經(jīng)營模式

10.1.3　企業(yè)經(jīng)營狀況

10.1.4　業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模

10.1.5　企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)

10.1.6　企業(yè)合作動態(tài)

10.2　嘉民

10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

10.2.2　企業(yè)經(jīng)營模式

10.2.3　企業(yè)經(jīng)營狀況

10.2.4　企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)

10.2.5　園區(qū)建設(shè)動態(tài)

10.3　安博（PLD）

10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

10.3.2　企業(yè)業(yè)務(wù)布局

10.3.3　企業(yè)經(jīng)營狀況

10.3.4　企業(yè)合作動態(tài)

10.3.5　企業(yè)收購動態(tài)

10.4　豐樹物流信托（Mapletree Logistics Trust）

10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

10.4.2　企業(yè)經(jīng)營狀況

10.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

10.4.4　企業(yè)發(fā)展動態(tài)

第十一章　2021-2024年中國物流地產(chǎn)行業(yè)典型代表企業(yè)分析

11.1　宇培集團(tuán)

11.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

11.1.2　企業(yè)業(yè)務(wù)模式

11.1.3　企業(yè)戰(zhàn)略布局

11.1.4　企業(yè)布局動態(tài)

11.2　寶灣物流控股有限公司

11.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

11.2.2　企業(yè)主營業(yè)務(wù)

11.2.3　企業(yè)營收狀況

11.2.4　企業(yè)合作動態(tài)

11.2.5　項目建設(shè)動態(tài)

11.2.6　投資基金發(fā)展

11.3　易商紅木

11.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

11.3.2　企業(yè)發(fā)展模式

11.3.3　企業(yè)經(jīng)營狀況

11.3.4　企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)

11.3.5　企業(yè)發(fā)展動態(tài)

11.3.6　投資基金發(fā)展

11.4　萬科萬緯物流公司

11.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

11.4.2　企業(yè)發(fā)展成果

11.4.3　企業(yè)取得成就

11.4.4　企業(yè)營收狀況

11.4.5　企業(yè)合作動態(tài)

11.4.6　企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)

11.4.7　企業(yè)資本運作

11.5　京東物流股份有限公司

11.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

11.5.2　企業(yè)經(jīng)營模式

11.5.3　企業(yè)經(jīng)營狀況

11.5.4　產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)

11.5.5　海外業(yè)務(wù)發(fā)展

11.5.6　企業(yè)收購動態(tài)

11.6　順豐控股股份有限公司

11.6.1　企業(yè)發(fā)展概況

11.6.2　經(jīng)營效益分析

11.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

11.6.4　財務(wù)狀況分析

11.6.5　核心競爭力分析

11.6.6　企業(yè)資本運作

11.6.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略

11.6.8　未來前景展望

第十二章　2022-2024年中國物流地產(chǎn)行業(yè)投資潛力分析

12.1　行業(yè)投資特征

12.1.1　投資周期長

12.1.2　投資規(guī)模大

12.1.3　投資回報高

12.2　項目投資建設(shè)動態(tài)

12.2.1　鄱陽糧食倉儲物流中心項目

12.2.2　濟(jì)南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目

12.2.3　京東日照數(shù)智物流中心項目

12.2.4　古浪冷鏈倉儲物流建設(shè)項目

12.3　企業(yè)投融資現(xiàn)狀

12.3.1　企業(yè)上市情況

12.3.2　投融資規(guī)模變化

12.3.3　投融資輪次分布

12.3.4　投融資區(qū)域分布

12.3.5　投融資典型事件

12.4　物流地產(chǎn)基金

12.4.1　基金基本特點

12.4.2　基金運作模式

12.4.3　設(shè)立要點分析

12.4.4　典型基金產(chǎn)品

第十三章　中國物流地產(chǎn)行業(yè)投資風(fēng)險與策略建議

13.1　工業(yè)地產(chǎn)投資風(fēng)險與應(yīng)對策略

13.1.1　工業(yè)地產(chǎn)項目常見風(fēng)險

13.1.2　增加投資組合降低風(fēng)險

13.1.3　利用保險實現(xiàn)風(fēng)險轉(zhuǎn)移

13.1.4　對市場進(jìn)行全面分析

13.2　物流地產(chǎn)項目運作風(fēng)險及其管理

13.2.1　外部風(fēng)險

13.2.2　內(nèi)部風(fēng)險

13.2.3　風(fēng)險識別

13.2.4　風(fēng)險評估

13.2.5　風(fēng)險管控

13.2.6　管控機(jī)制

13.3　物流地產(chǎn)企業(yè)股權(quán)并購風(fēng)險與應(yīng)對策略

13.3.1　股權(quán)并購前的風(fēng)險

13.3.2　并購過程中的風(fēng)險

13.3.3　并購后的整合風(fēng)險

13.3.4　股權(quán)并購風(fēng)險應(yīng)對

13.4　物流園區(qū)投資的風(fēng)險及防范

13.4.1　行業(yè)存在風(fēng)險

13.4.2　避免投資過熱

13.4.3　風(fēng)險防范舉措

13.4.4　風(fēng)險防范建議

13.5　物流地產(chǎn)行業(yè)投資策略建議

13.5.1　投資機(jī)遇

13.5.2　運營模式

13.5.3　選址建議

13.5.4　智能化建議

第十四章　中投顧問對2025-2029年中國物流地產(chǎn)市場前景預(yù)測

14.1　物流地產(chǎn)行業(yè)宏觀環(huán)境發(fā)展形勢

14.1.1　物流行業(yè)發(fā)展形勢

14.1.2　地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

14.1.3　地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢

14.1.4　地產(chǎn)金融市場展望

14.2　中國物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展前景展望

14.2.1　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

14.2.2　市場發(fā)展展望

14.2.3　行業(yè)發(fā)展方向

14.3　中投顧問對2025-2029年中國物流地產(chǎn)行業(yè)預(yù)測分析

14.3.1　2025-2029年中國物流地產(chǎn)行業(yè)影響因素分析

14.3.2　2025-2029年中國通用倉庫面積預(yù)測