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內(nèi)河貨船：智能護(hù)航安全行 航運(yùn)智能轉(zhuǎn)型案例

中投網(wǎng)2025-01-22 08:21 來源：中投網(wǎng)

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　　一、大型商船智能應(yīng)用案例

　　（一）某集裝箱船智能航行實(shí)踐

　　以中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下的某大型集裝箱船為例，該船配備了先進(jìn)的智能航行系統(tǒng)，集成了高精度衛(wèi)星導(dǎo)航、毫米波雷達(dá)、視覺攝像頭以及智能算法等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從起航到靠泊全過程的智能化輔助。在跨洋航行階段，智能航行系統(tǒng)依據(jù)實(shí)時(shí)氣象海況、船舶載重與航期要求，自動規(guī)劃最優(yōu)航線，精準(zhǔn)避開惡劣天氣區(qū)域與繁忙航道，與傳統(tǒng)航線規(guī)劃相比，平均每次航程可節(jié)省燃油約5% - 8%，航時(shí)縮短6 - 10小時(shí)。當(dāng)遭遇多船會遇場景時(shí)，系統(tǒng)利用基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的避碰決策模型，在0.5秒內(nèi)快速生成避碰策略，確保船舶安全間距，有效降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。靠泊環(huán)節(jié)，借助岸基5G通信與船端高精度定位，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程輔助靠泊，泊位占用時(shí)間減少約15%，大幅提升港口運(yùn)營效率，為船東帶來顯著經(jīng)濟(jì)效益提升，單航次綜合成本降低可達(dá)10萬元以上。

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　　巴西淡水河谷公司的一艘超大型散貨船，引入智能能效管理系統(tǒng)后，運(yùn)營效益顯著提升。機(jī)艙內(nèi)，傳感器網(wǎng)絡(luò)全方位監(jiān)測主機(jī)、輔機(jī)、鍋爐等耗能設(shè)備實(shí)時(shí)工況，結(jié)合船舶航行參數(shù)與外界環(huán)境數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)分析平臺深度挖掘能耗規(guī)律。在實(shí)際運(yùn)營中發(fā)現(xiàn)，船舶在特定航速與海況組合下，主機(jī)存在低效運(yùn)行區(qū)間，系統(tǒng)據(jù)此動態(tài)調(diào)整主機(jī)負(fù)荷，優(yōu)化燃燒過程，使燃油效率提升約12%。同時(shí)，通過智能控制船舶壓載水系統(tǒng)，依據(jù)載貨情況與海浪周期實(shí)時(shí)調(diào)整船舶吃水與縱傾，降低航行阻力，進(jìn)一步節(jié)約能耗。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該散貨船在一個(gè)完整運(yùn)輸周期內(nèi)，燃油消耗降低約15%，對應(yīng)成本減少80萬美元，溫室氣體排放量亦大幅削減，為企業(yè)節(jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

　　二、內(nèi)河船舶智能應(yīng)用案例

　�。ㄒ唬┲悄芏奢喬嵘\(yùn)營效率

　　廣州珠江水域運(yùn)營的某智能渡輪，融合自動靠泊、智能調(diào)度等先進(jìn)技術(shù)，重塑渡輪運(yùn)營模式。自動靠泊系統(tǒng)依托激光雷達(dá)與視覺傳感器，實(shí)時(shí)感知碼頭泊位環(huán)境，配合高精度運(yùn)動控制算法，實(shí)現(xiàn)渡輪在復(fù)雜水流與風(fēng)速條件下，精準(zhǔn)、平穩(wěn)靠泊，靠泊誤差控制在0.2米以內(nèi)，靠泊時(shí)間縮短約40%。智能調(diào)度平臺集成客流監(jiān)測、航線規(guī)劃與船舶狀態(tài)監(jiān)控功能，依據(jù)實(shí)時(shí)客流變化靈活調(diào)配渡輪班次，高峰時(shí)段發(fā)班間隔縮短至10分鐘，船舶利用率提升約30%，極大提升運(yùn)營效率，減少乘客候乘時(shí)間，為城市內(nèi)河通勤提供高效便捷服務(wù)。

　�。ǘ﹥�(nèi)河貨船智能監(jiān)控保障安全

　　長江流域航行的某內(nèi)河貨船，安裝智能監(jiān)控系統(tǒng)后，水上交通安全保障能力顯著增強(qiáng)。駕駛臺智能監(jiān)控預(yù)警裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測船員操作行為，利用圖像識別技術(shù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛、違規(guī)操作等異常行為，預(yù)警準(zhǔn)確率超95%，有效避免人為操作失誤引發(fā)事故。船載智能設(shè)備還與海事部門VTS系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)上傳船舶位置、航速、航向等信息，結(jié)合電子航道圖與水文氣象數(shù)據(jù)，系統(tǒng)提前預(yù)判碰撞、擱淺等危險(xiǎn)，為船員提供精準(zhǔn)預(yù)警，事故發(fā)生率降低約60%，為內(nèi)河航運(yùn)安全保駕護(hù)航。

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